利率的提高无法解决“在美国制造”的困难(全
世界贸易组织和国际货币基金组织发布的数据最近显示,截至8月7日,美国政府于7月31日在美国加权的平均关税利率宣布了适用于向美国进口的69个商业合作伙伴进口的商品的关税指控。新利率将从8月7日实施。促进制造业的回报是美国政府关税政策的关键目标之一。美国政府指出,关税税将有助于消除贸易赤字,外国公司可以鼓励他们在美国建立工厂。 uu。并创造更多的就业机会,这使我们制造“再次好”。但是这个“愿景”真的可以现实吗?如今,越来越多的证据结果:利率政策可以在短期内调整一些行业,但是从长远来看,这不是解决“在美国制造”的挑战的“好医学”。美国的美国汽车公司应该VE是利率政策的受益者,但遭受了巨大的损失。对于具有特定客户的公司,主要是在美国内部市场。 UU。,关税政策可以帮助他们与竞争对手竞争。这些公司可以付出失去生产效率并将一些行业返回美国的代价。对于特定客户主要在国外市场并在很大程度上取决于全球供应链的公司,关税政策提高了生产成本并削弱了出口竞争力。最近,美国苹果宣布将在未来四年内将您对美国制造业的投资提高1000亿美元。苹果公司首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)在宣布投资的声明中说:“这包括与美国10家公司的新合作,扩大了现有的合作。他们生产的作品将用于全球出售的苹果产品,包括半导体芯片。”美联社报道说,苹果公司计划给我NVEST在美国的5000亿美元。目前,这将增加到6000亿美元。这些苹果投资将用于将更多的供应链和高级制造带到美国,以及康宁,德克萨斯州仪器和Broadcom等新制造合作伙伴。这是美国的一部分,但这并不意味着苹果承诺以一种完全的国家方式进行iPhone。尽管苹果已承诺对“美国制造业”进行投资,但许多汽车的Companiesthey是美国人最近发布了自己的费率“成本发票”,以表达他们对美国政府利率政策的不满。美国福特汽车公司的最新财务报告。 uu。表明与2025年第二季度相关的费用造成的损失是8亿美元。通用汽车的财务报告显示,由于第二季度利率,它损失了11亿美元。 Stelantis,一款拥有多个美国汽车品牌的跨国汽车,包括乌丁·克莱斯勒(Uding Chrysler)发表了报道称,由于关税,他损失了3.5亿美元。三家汽车公司的预后率将在2025年向美国汽车行业企业造成70亿美元的总损失,实际上在美国政府利率的背景下受到影响,从而恢复了美国的制造。福特汽车公司预计每年的费率震惊将使利润降至20亿美元。该公司的运营收益为每年102亿美元,其海关政策对公司来说是“巨大的打击”。彭博社列举了行业数据,并指出,几乎所有在美国生产汽车的汽车公司都处于困境中。美国相关的白宫文件认为,美国生产的每辆车平均占进口零件的50%至60%。美国现在是一家美国汽车制造商,他说,它更容易受到高度关税的影响,因为它对进口钢,铝及其衍生品和25%的Tarifftopartes征收50%的关税“美国政府在美国社会,中国,中国,中国,中国,中国,中国的关税政策的影响。 de lacomparación,una una menor eficiencia deproductción将军。 Tarifas del Gobierno de los eStados unidos es promover los retornos deFabricaciónlos estados unidos y unidos y vitalizar“在美国制造”。 compañíasestadounidenses tOdavíaEstánEsperando,verificando sirengresarány eltamañoMasivo”。但是,从长远来看,洛斯·伊格里斯(Los Ingresos)de la tarifa y de la tarifa y decipir y decipir。美国劳工统计局发布的数据正在放缓。经过重大审查。杨Zirong认为,美国政府在美国经济中的关税政策的影响反映在三个主要方面:首先,通货膨胀和通货膨胀正在增加。随着关税措施继续进步,在库存逐渐消耗后,美国公司被迫提高价格。预计在今年年底,美国的通货膨胀压力将增加。其次,就业处于压力下。关税政策的影响大大减慢了美国公司目前的招聘工作。将来,如果降低利润率,公司必须实施解雇,并且美国的失业率增加了。第三,经济增长却放慢了。在今年的第一季度和第二季度,美国GDP受到净出口波动的阻碍。在排除进口和出口因素之后,美国经济的内生增长的冲动减弱了术语消费和投资绩效。即使有些公司选择在影响美国经济的关税政策的背景下返回美国,但“在美国举行”的重生计划仍然面临许多挑战。 Nikkei Shimbun网站告知,尚未实现美国制造的恢复。在今年的第二季度,美国主要公司的净利润拍摄。乍一看,这似乎反映了美国经济的抵抗力,但实际上,只有技术和金融行业提供更高的利润,而其他行业的所有净增长率都低于平均水平。其中,制造业,消费品和原材料尤其容易受到整个经济的影响,甘纳西亚斯的增长疲软,仅增长了3%,利润也下降了3%。这些行业公司的业绩主要是由于最高的COSTS由于关税。华盛顿博览会增长中心是美国的一家坦克,也认为,美国政府将征收关税,以将美国的制造成本提高2%至4.5%,这导致收入停滞,解雇,甚至造成损失。以汽车行业为例。 Penylvania运输公司在关税引起的经济不确定性下触发了10%的工人。密歇根州州长惠特默(Whitmer)最近表示,关税将严重破坏汽车制造业利益和州汽车工人。 “美国政府的关税政策作为资源不一致的影响,这导致大量资源流向低端制造业,因为美国失去了比较优势,从而导致一般生产效率的下降。对美国的信心。”社会生产成本,“围栏”和“内部流通”结合了关税利率的结合。一方面,它们迫使其他国家降低美国的利率,而这些国家需要在美国和美国的产品中进行更多的投资。我们的183亿美元的投资承诺可能是“空白的检查”。美国政府的许可变得越来越不确定,并普遍怀疑伦敦经济政策局的前董事。税收可能破坏整个美国经济中最广泛的工业连锁店,包括钢铁和铝。先进的技术,功能更强大的软件或在本地市场上的可靠性更大。 “美国制造的最根本问题是,从1980年的Dicaover开始,随着美国金融业的迅速扩大,美国国家工业结构继续发展到服务行业,从而导致“空心工业”的损失。在最激进的工业政策中,“空心行业”更加积极的工业政策,最具侵略性的工业政策,并考虑投票的投票和投票的投票。习俗的投票“以及对海关投票的投票”以及对海关投票的投票”,并投票赞成V海关“宾夕法尼亚州,威斯康星州和密歇根州的OTE”指出,将贸易“围栏”和美国经济推向“ ciinternals Chaper”更加封闭。
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