新华社会议，北京，7月17日标题：中国的新能源车如何寻找“新的”情报报告并改善“情报”：中国中世纪的观察结果2棕褐色Shining，Jindy和DOO运输开放了中国汽车协会发表的最后一份“半年度报告”。新的能源汽车行业运转良好：生产和销售额超过690万辆，超过40％的年，市场渗透率继续增加，出口增长了75.2％。汽车行业的活力隐藏在有效的节奏和生产技术的持续更新中，不仅是一组跳跃……今年夏天，记者前往前卫 - garde进行研究，探索工业发展的趋势，并感受到了“新”和“智力”的脉搏。创新似乎刺激了行业的活力。机器人的手臂促进了一个大“相机”，以仔细观察汽车的身体。精确地捕获了在油漆表面上难以检测的小缺陷，3D重建已完成并同时显示在屏幕上。 7月16日，湖南机器人公司的新产品警察局在北京的第三次展览中，中国国际供应链晋升，吸引了许多游客。 “这是一种检测自我开发的油漆缺陷以及抛光和抛光的维修系统的系统。通过AI计算机科学和AI质量检查技术，检测到外观缺陷的准确性可以达到0.15毫米，目前正在实施详细的应用程序，”该公司R＆D工程师GE Junhui说。创新已得到改进，所有细节都得到了改善，质量代表了新的能源车业的当前发展。当您走在汽车行业的最前沿时，这种感觉更加明显。这是AI在生产过程中的赋权。一旦你求婚R Super Cialis工厂，超过1,600个智能码头以及3,000多个机器人工作，生产自动化率达到100％。在Changan Digital Intelligence Factory组装中，机器人武器和高击道AGV共同进行了合作，各种颜色和组成的车辆逐个脱节...“ M，人群的一代”生产线模板，对订单的需求和生产任务的需求和生产任务是连接的。 "Wu Kezhi, general manager of Changan Automobile Digital Intelligence Factory, introduced the super flexible manufacturing factory of AI, which uses more than 40 Advanced Technologies ExpansE, making production smarter, less carbon and more efficient. Market ideas and performance activities include: What should a user of electric vehicles in the northeast in China want the battery to have low temperature resistance, good battery life of the battery? Chen Bosong replied: "When combining two batteries and a bat泰瑞（Tery），他获得了具有整体性能的产品。这是一部创新的小野的双核小卖电池，与许多OEM一起使用。在“链”方面的公开合作和分享机会是澳大利亚诞生的铁矿石。一方面，有7种超高和超高的GIPA钢应用的汽车的AW集成车身。在第三连锁博览会上，全球采矿巨头里约·廷托（Rio Tinto）和中国弧线合作提出了“新”解决方案。我可以直观地感受到汽车产业链紧密协调的脉动。自今年年初以来，已经采取了新的措施在汽车中公开合作行业，结合和结合供应商和OEM。两个CTP2.0高端电池生产线已正式生产以生产Cialis Super Factory。在“工厂元素”模式下，生产线靠近车辆组装线，并且可以“生产和安装电池”。木蓬汽车和华为在车辆中共同开发并推出了AR-HUD，并带有“第一个智能屏幕”挡风玻璃，以允许用户不断优化其驾驶体验。小米电动机副总裁陈韩表示，为了改善“技术和生态共同建设模型”，米彭通过建立具有“投资R＆D投资进步的价值”的封闭循环，与合作伙伴实现了与合作伙伴的互惠共生。工业链的上游和下游密切相关。在中国的道路任命 - 7月15日，中国技术公司北京CHUSU Technology Co.一个。 “这不仅符合宝马对当地合作和创新的承诺，而且还努力将我们的地位融入到中国聪明和联系的充满活力的车辆市场上。”宝马集团大中国总裁兼首席执行官高杰说，中国和外国公司需要更多地共同努力，以探索技术方式，并利用互补的利益来促进LTO联合创新和变革性的进步。在湖北部，Dongfeng Motor领导了当地的汽车芯片创新财团的建立，4我们已经与0个以上的公司和大学合作，生成了大量的高性能MCU芯片和汽车学位，DF30。 Dongfeng Automobile行政管理副经理Xu Bin说：“我们已经与300多名成员合作，与300多名成员合作，以促进一般创新效率的持续提高。”汽车开放创新中心VE公司是协作研究和创建，将碎片与组件之间的上游和下游合作整合在一起，以及工业，教育，研究和应用的加速整合……正是事实是，汽车行业创新的效率得到了进一步改善，并且不断地增强了异常动物的进步。牢固地遵守“上层品牌”并有效地调节新能源车产业的竞争秩序的稳固发展：7月16日举行的国务院执行委员会假定了该行业中出现的几种非理性竞争现象的一系列安排。近年来，随着市场竞争模式的重组加速，汽车行业揭示了几个问题。 “滚动”竞争已将行业的盈利能力保持在持续压力下，需要打破“增加但没有增加”的困境。数据显示，在2025年的前五个月中，汽车行业的利润率为4.3％，与5.7％后行业公司的平均利润率相比，汽车行业的利润率仍然相对较低。为了应对行业带来的问题，涉及的当事方及时采取了措施。工业和信息技术部显然增加了纠正汽车行业“掷出”竞争的努力。中国汽车行业协会主张维护和促进公平竞争的命令，以在行业中实施健康的发展。新的全国电动汽车电池标准已经发布，应更新以避免火灾和爆炸。汽车公司必须完全执行测试和验证合并的驾驶帮助，而不是夸张或虚假的宣传。计划为技术发布标准和规格l对汽车门把手的安全要求...一系列政治措施促进了行业的质量发展，以提高其努力的积极信号。现在，对LAT市场秩序进行了改建，它开始显示结果：许多汽车公司领导人反复重申他们对“价格战”的反对，并强调利用努力打破“内部循环”。这17家主要汽车公司承诺“向不超过60天的供应商支付帐户期限”，并继续采取相应的行动。一些汽车公司已积极地降低了销售目标，并放弃了野生的增长。技术授权是“竞争参数”更改为“创建价值”，以更改管理合作伙伴更改为更改为从更改单个消费。领导。米尔国家的新能源车产业取得了显着的成果，其结果正在战斗，需要受到赞赏。汽车行业需要长期战略，真正的竞争优势来自于价值的创造，价值是整个行业的共识。 “比较更多的品牌，比较更多的创新。我们都是中国汽车的人，我们都有责任使中国汽车长时间更强大，越来越大。” Chery Automobile Co.，Ltd。的Yin Tongyue说，该公司总裁说。 “新的能量车辆不仅是“数量冠军”，而且是“质量参考点”。中国汽车制造商协会副总裁兼执行董事Fu Bingfeng说：“只有从价格竞争转移到中国汽车，中国汽车才真正捕捉了未来。”