Hubei Daily（记者Xie Huimin，通讯员Wu Shaoxiang）只需15分钟即可加载，重型卡车可以行驶300公里。 9月5日，我们州的第一个兆瓦增压站位于华为的兆瓦增压器，在武汉市Qingshan区的Xima Steel物流公园正式使用。 50个个性化的Dongfeng电动卡车用于钢铁运输方案是Wuhan Iron and Steel Co.，Ltd。，已交付到该州的钢材物流电气化上，标志着完整的发射。据了解，超级载荷和快速充电的超级Integra货运站。有10个重型卡车装载停车位，其中包括1兆瓦托的超载停车场和9个快速的重型卡车停车位。其中，一堆增压线1.44兆瓦的最大负载能力。这是普通商用车的负载电池的5-6倍。工作人员在现场演示：将装载枪插入了长长的沉重重型卡车中，并在触摸屏上咔嗒一声。仅四分钟后，屏幕显示26％的负载和稳定的负载功率，约为1.23兆瓦。 “在短短15分钟内，这款重型卡车与3.5C增压电池一致，可以完全充电以满足行驶300公里的需求。负载速度基本上接近对燃料汽车的需求，从而大大降低了驾驶员的潜伏期并提高了运营效率。”华为数字能源围网副总裁Ye Langqing引入了与智能微型系统相关的增压站。将来，清洁能源（例如工厂的能源和风能）可以与“现场绿色电力和消耗的直接负载”相关，并为“绿色能源运输的绿色功率”打开闭路电路。记者与正常的负载山不同，增压蝙蝠雷司机在该地点有第三次配备两把不同的负载枪。其中之一是水枪。报告说，这是为设备冷却而建立的，并可以确保负载枪的内部温度和电池在适当的工作温度下。与传统的空气冷却技术相比，散热效率不仅可以显着提高，而且整个液体冷却系统也取消了冷却风扇，并且可以在具有多种粉末（例如煤矿和钢厂）的艰苦工作条件下广泛使用。该兆瓦级负载站的三月套装填充了由Dongfeng Motor，Baowu Group和Huawei共同创建的电力钢物流中心的难题。同一天，有70辆新的Dongfen能源车是Baowu集团子公司Wuhan Iron and Steel Co.，Ltd。它是正式交付的。其中，特别定制了50辆Dongfeng电动卡车以装载散装运输Cenarios，负载能力为49吨，巡航范围为350公里。他们是Wuhan Iron and Steel Co.，Ltd。可以覆盖整个舞台。它分布在工厂和地区。每辆车每年可以将碳排放量减少30吨以上。其他20辆汽车是Wuhan Iron and Steel Co.，Ltd。这是一款新的能源乘用车，完美满足各种需求，包括工厂旅行，公园连接和距离分布。我国的运输部门约占10％，其中道路运输幅度为87％，主要卡车是主要发射器。该公司营销部总经理Dongfeng Commercy Co. ltd. Liu Yi表示，与传统的快速充电相比，Megawatt在UltraGraphic水平“速度”上的负载水平几次“速度”，从而提高了重型卡车的能量替代效率，直接解决了“电池焦虑的问题”和“不管理”的问题。将来，Dongfeng将继续改善电池寿命并替代高效能源，能源消耗的管理，智能驾驶和电气卡车平台上的其他技术，并将继续增强负载网络。它继续保持游览。我们将取得进步并与更多合作伙伴合作，以促进碳转化为钢类物流链，建立湖岸低碳发展的试点区域，并向该国贡献更多的“ Dong Feng Project”，以实现“双重碳”目标。